Коробка DSG7 0AM (DQ 200)- История и проблемы

2Капрал Бивень Было примерно то же самое. Мигание значка передачи означает переход КПП в аварийный режим работы. После n-ного числа раз таких "переходов" по идее должна записываться ошибка в мозги и загораться "джеки чан". Замена мехатроника решила проблему.

johnmoor писал(а):О как...Что делать???

Ну я бы для начала написал в ФГР (хотя бы электронно), с подробным описанием, что к чему, именованием дилера, фамилий.
При этом можно потребовать письменный отказ (в ремонте КПП) от дилера.

igorslad писал(а):Пора уже заводить ветку "Дилерские загоны " !

Скорее "гонево дилеров"

Всем модераторам спасибо за сайт, молодцы! У меня фв пассат 10 года дсг7, в октябре 11г. поменяли фрикционную муфту, сказали типа новое сцепление. Проехал 13 тыс, сейчас никкаких вибраций, но появился гул на 4 передаче при сбавлении скорости. Гарантии уже нет, обращался к дилеру, мастер услышал, но...

Ответили на мой вопрос...
http://www.atlant-m.ru/about/forum/mess ... message268

Заметьте, "мехатроник и/или сцепление", НО не все узлы КПП!!!

http://www.briskoda.net/forums/topic/24 ... e-markets/

чел писал(а):

Stasik V. писал(а):У меня, например, 2 машины с DSG-7.
На VW Jetta 2009 г.в. - 2 года или 100000 км по договору. Это точно.

По договору купли-продажи? Или по сервисной книге?

По договору купли-продажи.

Интересно, при каких условиях начинают появляться опилки?! Неправильная работа мехатроника?!

У меня, например, 2 машины с DSG-7.
На VW Passat B6 2010 г.в. - 2 года без ограничения пробега по договору.
На VW Jetta 2009 г.в. - 2 года или 100000 км по договору. Это точно.

Т.е. я понимаю, что все вопросы по гарантийному ремонту DSG-7 повесили на мастеров гарантийных отделов, и приемщики у дилеров будут отсылать именно к ним. Это не очень хорошо, мягко говоря. Есть опыт общения с данными мастерами, они делают всё, чтобы отказать в гарантийном ремонте. Да и пообщаться с...