Коробка DSG7 0AM (DQ 200)- История и проблемы

Наверное у Вас сильно накипело в душе из-за не предоставления бумажки диагностики авто, что аж подали в суд на дилера. Любой владелец лицензионной программы VAG COM сделает Вам протокол диагностики блоков ЭБУ Вашего авто.

Цепь ГРМ проверяли?

Passat Variant 11.2009 1.4 TSI EcoFuel 157000 Машину купили на 155000 И как это проще понять, где лучше проконсультироваться. Вам надо менять сцепление на версию 0AM 198 140 N, в existe оно стоит 29 тыс.руб.(на авито за 16 тыс. руб. продают). Это самое новое сцепление, в нем применены модернизирова...

https://yadi.sk/d/UgROZrweRwfHv оригинал Сводка TPI Учётный №: 2036669/1 Указание для службы сервиса: обновление ПО после замены многодискового сцепления в АКП 0AM/0CW Дата разрешения публикации: 12.03.2014 Описание неисправности клиентом/Заключение станции Клиенты описывают данную рекламацию как кр...

Жаль автора, очень неприятный момент, походу теперь только замена ДСГ. Имхо, я 4 года катался с вибрацией и дерганием рычага селектора ДСГ в ручном режим, дабы нивелировать последствия "вибрации". Недавно поменяли масло и ПО мехатроника по акции 34F7 (Skoda). ПО было 1302 стало 9059, но ви...

Вибрация проявляется на прогретом авто, когда трогаюсь в гору и движусь в пробке. Недавно поменяли масло и ПО мехатроника, проблема вибрации осталась. Если же ездить в комбинированном режиме (трогаться в ручном режиме, а двигаться непосредственно в D режиме), то вибрации нету вообще. В таком режиме ...

Спасибо за ссылку. Не знал, что в DSG7 установлено саморегулирующееся сцепление. Все, что раньше я знал о DSG7, никак не влияло на выяснение причины процесса вибрации и износа сцеплений. Будем изучать конструкцию.

За выход из строя сцеплений не отвечает ваш стиль езды. В режиме S в пробке вы перегреваете корзину сцеплений. При этом наше сцепление в рабочем состоянии постоянно держится нажатым и с достаточно хорошим усилием (~3000 N, это очень много). Скоро будет пост о главной причине износа. Совершенно верн...

4 года уж как езжу с DSG7, 70 тыс км. без замены сцепления и мехатроника. В пробках и при езде в гору трогаюсь только в ручном режиме, по мере набора скорости перевожу селектор КПП в D режим. При езде активно торможу двигателем в ручном режиме, даже летом. Вибрацию перестал ощущать. Не спорю она ест...