Passat Variant 11.2009 1.4 TSI EcoFuel 157000
Машину купили на 155000
При очередном запуске появились звуки лязга и дребезга. Переключение рычага, трогание, езда на интесивность и частоту лязга не влияет. Перед этим (около 1000км назад) заменили по акции масло на минеральное в авилоне. По поводу проблемы было решено обратиться к ним же. Очередь по записи была на неделю вперед. Машина стояла. Ради интереса еще несколько раз заводили, для личной экспертизы источника звука. Но звук проявлялся не всегда. Настал долгожданный день диагностики. По пути к дилеру коробка начала вести себя странно, на 40кмч была уже 7 передача, периодически двигатель ревел, но машина не ехала, пнулась, загорелся сервисный ключ, потеря тяги. Перезапуск позволил доехать до волгоградки, благо оставалось около 5км. По компьютерной диагностике мехатроник показал ошибку. Сказали можем поменять мехатроник, но гарантий что звук исчезнет никаких. Пардон но сначала появился звук, потом умер мехатроник. Сказали максимум что можем посмотреть за 6000 нет ли стружки в коробке. Посмотрели - стружки нет (удивительно). По вопросам о том ЧТО могло издавать такие страшные звуки, и могло ли это быть сцепление, маховик или какая-либо другая "меняемая запчасть" мастер сказал, что чтобы оценить их состояние нужно все снять и посмотреть (13000р), и что вообще на его опыте маховик и сцепление никогда не ломалось. Просто так убить новый мехатроник за 70000 перспектива не вдохновила. Нашли сервис на Каширском проезде, там поставили восстановленный мехатроник за 42000 да еще и с гарантией в полгода (которой наверно не удастся насладится так как машина продолжает стоять, поскольку звуки все равно остались, причем проявляются исключительно тогда, когда нет ни одного мастера поблизости) Сказали что не адаптировали "полностью" так как сильно изношено сцепление (фото их диагностики), и порекомендовали его заменить у них на другое менее изношенное за 21000. Так как доверия сервис, а в частности мастер-приемщик, чуть не накрутивший лишние 10000 за работу не вызвал, непонятно кинут ли они мне в багажник свое менее изношенное сцепление, или все-таки поменяют мое - останется для меня загадкой, прошу помогите советом, основанном на опыте или личных догадках, как лучше поступить в сложившейся ситуации. Действительно ли дело может быть в сцеплении или все же в конечном итоге все старания будут напрасны и потребуется замена всей коробки. И как это проще понять, где лучше проконсультироваться.
Коробка DSG7 0AM — коллективная претензия к Фольксваген
Как решали проблемы с неисправными трансмиссиями от Volkswagen (форум работает в архивном режиме)
