Коробка DSG7 0AM (DQ 200)- История и проблемы

Всем привет! Летом купил VW Passat Ecofuel 2010 с коробкой DSG7 через swcars.ru из Швеции. Есть не то, чтобы проблема, но поведение немного отличается от другого такого же пассата, а именно старт слишком резкий - педалью газа надо очень аккуратно работать, иначе пробуксовка всегда. На холодной такого нет, все мягко, а как прогреется и после пробок вот так дергается. Пробег 147 тыс.км. На другой машине всё намного мягче.
Позвонил на горячую линию VW, но там сказали, что в программу лояльности попадают только автомобили купленные в РФ. Хотя я где-то находил истории как и шведским машинам меняли бесплатно или частично бесплатно. Где истина?

AJAX писал(а):Всем привет! Летом купил VW Passat Ecofuel 2010 с коробкой DSG7 через swcars.ru из Швеции. Есть не то, чтобы проблема, но поведение немного отличается от другого такого же пассата, а именно старт слишком резкий - педалью газа надо очень аккуратно работать, иначе пробуксовка всегда. На холодной такого нет, все мягко, а как прогреется и после пробок вот так дергается. Пробег 147 тыс.км. На другой машине всё намного мягче.
Позвонил на горячую линию VW, но там сказали, что в программу лояльности попадают только автомобили купленные в РФ. Хотя я где-то находил истории как и шведским машинам меняли бесплатно или частично бесплатно. Где истина?

Здравствуйте.
Скорее всего у вас бывшее "шведское такси", они там не прижились и вообщем-то проблемы у них были постоянные и в Швеции.
http://translate.google.ru/translate?hl ... ar-alla%2F (cо шведского на английский)

Our problem is about a customer of mine who suffered and clutch replacement on DSG and even broken valves for control of fuel (gas / petrol), which is another VW problems. The car in question was a Passat EcoFuel DSG 2009 that had gone over 10,000 mil. VW claimed over 23 000 for clutch replacement, but a Mekonomen dealer who specializes in DSG boxes were chosen because they did the same work for 18,500 crowns.
"

Касательно программы лояльности - такие случае были, вы правы, на разных профильных форумах ,как минимум попадалось 2 случая, точно.
Здесь скорее всего будет зависеть от лояльности ОД, возможно, они пойдут вам на встречу и попытаются отправить запрос на замену ФГР, возможно с максимальной скидкой для вас(возможно и в рамках программы лояльности).
Приезжайте и дигностируйтесь.
Скорее всего сцепление придется менять.
Во вложении TPI - ознакомьтесь.

Спасибо за ответ! Машина, к счастью, не из такси - этого добра сюда везут мошенники с 300-400 тыс пробега и скручивают. Свою сам выбирал на аукционе, все обслуживание у дилера. Как потом выяснилось, человек жил в 170км от Стокгольма и ездил туда на работу, поэтому несмотря на пробег состояние замечательное. И DSG не менялось за 140 тыс. Вообще машина супер, на газу ездить в три раза дешевле бензина. Попробую позвонить дилерам и записаться на диагностику. Спасибо еще раз.

AJAX писал(а):Спасибо за ответ! Машина, к счастью, не из такси - этого добра сюда везут мошенники с 300-400 тыс пробега и скручивают. Свою сам выбирал на аукционе, все обслуживание у дилера. Как потом выяснилось, человек жил в 170км от Стокгольма и ездил туда на работу, поэтому несмотря на пробег состояние замечательное. И DSG не менялось за 140 тыс. Вообще машина супер, на газу ездить в три раза дешевле бензина. Попробую позвонить дилерам и записаться на диагностику. Спасибо еще раз.

Если это так и есть, то очень хорошо.
К сожалению, истории про офисных работников в Германии или профессоре, который эксплуатировал свой мерседес по дороге на работу и обратно домой, при этом всего-то накатал 75.000 км и продает его за ненадобностью - очень часто звучат.
Такие же истории, возможны и в Швеции))
Так или иначе, пожелаем удачи, сообщите, пожалуйста, как все у вас решится, если не сложно.
Спасибо.

davydoff писал(а):

AJAX писал(а):Спасибо за ответ! Машина, к счастью, не из такси - этого добра сюда везут мошенники с 300-400 тыс пробега и скручивают. Свою сам выбирал на аукционе, все обслуживание у дилера. Как потом выяснилось, человек жил в 170км от Стокгольма и ездил туда на работу, поэтому несмотря на пробег состояние замечательное. И DSG не менялось за 140 тыс. Вообще машина супер, на газу ездить в три раза дешевле бензина. Попробую позвонить дилерам и записаться на диагностику. Спасибо еще раз.

Если это так и есть, то очень хорошо.
К сожалению, истории про офисных работников в Германии или профессоре, который эксплуатировал свой мерседес по дороге на работу и обратно домой, при этом всего-то накатал 75.000 км и продает его за ненадобностью - очень часто звучат.
Такие же истории, возможны и в Швеции))
Так или иначе, пожелаем удачи, сообщите, пожалуйста, как все у вас решится, если не сложно.
Спасибо.

Как говорят знающие люди немец ни кагда не продаст машину если она не начала умирать. И это у них в крови.

davydoff писал(а): Если это так и есть, то очень хорошо.
К сожалению, истории про офисных работников в Германии или профессоре, который эксплуатировал свой мерседес по дороге на работу и обратно домой, при этом всего-то накатал 75.000 км и продает его за ненадобностью - очень часто звучат.
Такие же истории, возможны и в Швеции))
Так или иначе, пожелаем удачи, сообщите, пожалуйста, как все у вас решится, если не сложно.
Спасибо.

Про Германию знаю, что машины на автобанах укатывают и криминала много, а в Швеции машины можно по госномеру проверить. Всё онлайн в открытом доступе. А в случае фольксвагена можно еще и у дилера запрос сервисной истории сделать. В моем случае наш дилер выдал распечатку по VIN полностью совпадающую с сервисной книжкой, что с машиной шла. Машиной на 100% доволен. За 3 года 140 тыс вполне реальный пробег, в Швеции автобанов нет, лично я 10-15 тыс в год наезжаю всего то, Да и когда его можно было скрутить если каждые 15 тыс машина к дилеру одному и тому же заезжала? А через месяц я записную книжку владельца под сиденьем нашел, там все координаты и дома и работы. И в навигаторе точки остались. У кого навигатор в машине, не забывайте стирать перед продажей Аукцион где брал машину kvd.se, найдите там хоть одну подозрительную

alone678 писал(а):Как говорят знающие люди немец ни кагда не продаст машину если она не начала умирать. И это у них в крови.

Ну да, слухами "знающих" людей земля полнится Я даже догадываюсь кто эти люди - перегонщики скупающие автохлам в европе (особенно из такси), приводящие машины в товарный вид и втюхивающие "только из европы, один хозяин, пробег 70тыс". Мерзко. На самом деле многие в европе продают машины как гарантия кончится и берут новую. В России тоже таких все больше становится с развитием кредитов.

AJAX писал(а): На самом деле многие в европе продают машины как гарантия кончится и берут новую. В России тоже таких все больше становится с развитием кредитов.

Раз уж вы специалист по Швеции , подскажите, пожалуйста, каковы официальные сроки гарантии, установленные законодательством страны (Швеции, конечно).

AJAX писал(а):

davydoff писал(а): Если это так и есть, то очень хорошо.
К сожалению, истории про офисных работников в Германии или профессоре, который эксплуатировал свой мерседес по дороге на работу и обратно домой, при этом всего-то накатал 75.000 км и продает его за ненадобностью - очень часто звучат.
Такие же истории, возможны и в Швеции))
Так или иначе, пожелаем удачи, сообщите, пожалуйста, как все у вас решится, если не сложно.
Спасибо.

Про Германию знаю, что машины на автобанах укатывают и криминала много, а в Швеции машины можно по госномеру проверить. Всё онлайн в открытом доступе. А в случае фольксвагена можно еще и у дилера запрос сервисной истории сделать. В моем случае наш дилер выдал распечатку по VIN полностью совпадающую с сервисной книжкой, что с машиной шла. Машиной на 100% доволен. За 3 года 140 тыс вполне реальный пробег, в Швеции автобанов нет, лично я 10-15 тыс в год наезжаю всего то, Да и когда его можно было скрутить если каждые 15 тыс машина к дилеру одному и тому же заезжала? А через месяц я записную книжку владельца под сиденьем нашел, там все координаты и дома и работы. И в навигаторе точки остались. У кого навигатор в машине, не забывайте стирать перед продажей Аукцион где брал машину kvd.se, найдите там хоть одну подозрительную

alone678 писал(а):Как говорят знающие люди немец ни кагда не продаст машину если она не начала умирать. И это у них в крови.

Ну да, слухами "знающих" людей земля полнится Я даже догадываюсь кто эти люди - перегонщики скупающие автохлам в европе (особенно из такси), приводящие машины в товарный вид и втюхивающие "только из европы, один хозяин, пробег 70тыс". Мерзко. На самом деле многие в европе продают машины как гарантия кончится и берут новую. В России тоже таких все больше становится с развитием кредитов.

Знающие люди это друзья живущие в Германии более 15 лет. И в России что не очень много людей которые готовы терять на машине около 200 рублей просто так.Проще продать пятилетнию.

В итоге дилер произвел какую-то настройку сцепления, катаюсь уже 10 дней - никаких проблем и пробуксовок нет. 149 тыс км - сцепление еще родное.