Коробка DSG7 0AM (DQ 200)- История и проблемы

Сегодня вечером приехав во двор, паркую машину включаю R с N толчек или дерганье в каробасе. Припарковал стал смотреть как каробка ведет себя при переключении с P на R и N на R те же самые симптомы. Машина куплена в июне 2014 года. 1.4 DSG7 октавия!

VAMP_SP писал(а):Сегодня вечером приехав во двор, паркую машину включаю R с N толчек или дерганье в каробасе. Припарковал стал смотреть как каробка ведет себя при переключении с P на R и N на R те же самые симптомы. Машина куплена в июне 2014 года. 1.4 DSG7 октавия!

Вы обращались по данной проблеме к од? Может звонили. Вам какую-нибудь инфо предоставили
?

Да обращался! Но мне сказали это бывает и приезжайте к нам на диагностику когда опять проявит себя болячка! Это происходит когда долго по городу катаешься и то не всегда!

VAMP_SP писал(а):Да обращался! Но мне сказали это бывает и приезжайте к нам на диагностику когда опять проявит себя болячка! Это происходит когда долго по городу катаешься и то не всегда!

Для начала надо исключить проблему с тросиком привода селектора переключения передач.
Обычно, похожие симптомы присутствовали на коробках вполоть до 2013 годов.
На 2014 модельном годе нам еще не встречалось подобного.
Но, что то мне подсказывает, что проблема не в тросике.
Вам придется заехать к ОД и настоятельно попросить сделать диагностику и получить на руки протокол.
Почти одновременно с вами в соседней теме пишет человек по проблеме скрученного пробега (протокол вы увидите как выглядит, только нужны все данные по машине ).
Возможно он вам поможет найти специалиста, кто сможет вас прочитать и получить на руки протокол.
viewtopic.php?f=5&p=4539#p4539 - спишитесь в личке.

Но для начала, пускай посмотрят, что у вас с тросиком.