Здравствуйте!
Первый звоночек с неполадками коробки прозвенел на 60 тыс. км, с симптомом не включения шестой передачи примерно раз в неделю, лечилось это остановкой и выключением зажигания, последующую неделю коробка работала корректно. Проблему затягивать не стал, благо в наличии есть диагностический шнурок. Из ошибок чередовались (по памяти) 1. недостаточное давления в мехатронике 2. сбой при включении 6 передачи.
Поехал к ОД авто приняли на диагностику, спрашивали где проходил ТО после окончания гарантии, говорил делал сам, на что получил ответ что скорее всего откажут в гарантийном ремонте. Просил как ТО двигателя влияет на гарантию коробки, сказал влияет на вопрос как конкретно, получил непонятный набор фраз, в общем после не очень приятных споров с менеджером машину оставили на 3 дня диагностировать. После диагностики подтвердили гарантийный ремонт со сроком в 3 недели.
Скажите пожалуйста:
1. При замене вилки 6 передачи существует некий регламент по замене сторонних узлов/расходников?
2. Как принимать авто? Как проверить уровень масла в коробке? Стоит просить поднять на подьемнике?
3. Какие документы требовать при приеме авто у ОД
4 При таком ремонте должна выполняться адаптация коробки на ходу?
Коробка DSG7 0AM — коллективная претензия к Фольксваген
Как решали проблемы с неисправными трансмиссиями от Volkswagen (форум работает в архивном режиме)