Коробка DSG7 0AM (DQ 200)- История и проблемы

Визуальное (осциллоскопическое) представление работы блока сцеплений DSG по данным S0NIC (см. вложение и http://yadi.sk/d/dPPep2V6C9zuy для полного формата).

Работа представлена по трем аффектным датчикам:

G641(G182) - входной сигнал перед блоком сцепления
G632 - сцепление 1 (первичный вал)
G612 - сцепление 2 (первичный вал)

"
Электронный блок управления блока Mechatronic использует сигнал
датчика частоты вращения первичного вала коробки передач для
вычисления степени пробуксовки сцеплений.

Блок управления сравнивает сигналы датчика частоты первичного вала
коробки передач G182 до их передачи к приводам сцеплений с сигналами
датчиков G612 и G632, которые передают сигналы частоты вращения
входных валов.
"
(стр.48, SSP75, Skoda)

Интересно было понаблюдать за всем процессом работы блока сцеплений. На детальном графике даже видно как отрабатывает процесс адаптации сцеплений (ИМХО), два почти одинаковых зубца (вниз) на графике "Clutch1 (G632)".

короче последнее решение ВАГ инженеров по поводу ДСГ-7 сменить масло с синтетики на минералку, в новостях пишут, надо бы тоже потребовать:) http://auto.mail.ru/article.html?id=44350

а мне тут пару недель назад поменяли наконец мехатроник (а еща за пару недель до этого сцепление,не помогло,рывки на четных передачах не пропали после заиены сцепления).Езжу две недели-ощущения позабыто-сказочные:ничего не дергается,плавно и замечательно))))(три раза тьфу)))))).Но есть один вопрос по дилеру:прошу у них копию заказ-наряда на проведенные работы, (ну хотя б чтоб номер сцепления посмотреть,что они там поставили) так они уперлись и не хотят отдавать,отмазки,что,мол,еще не готов,приходите позже,а на ранее установленное сцепление заказ наряд в архиве! Народ,подскажите,чего они так уперлись и бояться показать ,что они там сделали?Как с ними бороться?

Боятся тетки отсудившей плтора лимона. А так должны дать.

Отправлено со смартфона.

Ромарио 75 писал(а):а мне тут пару недель назад поменяли наконец мехатроник (а еща за пару недель до этого сцепление,не помогло,рывки на четных передачах не пропали после заиены сцепления).Езжу две недели-ощущения позабыто-сказочные:ничего не дергается,плавно и замечательно))))(три раза тьфу)))))).Но есть один вопрос по дилеру:прошу у них копию заказ-наряда на проведенные работы, (ну хотя б чтоб номер сцепления посмотреть,что они там поставили) так они уперлись и не хотят отдавать,отмазки,что,мол,еще не готов,приходите позже,а на ранее установленное сцепление заказ наряд в архиве! Народ,подскажите,чего они так уперлись и бояться показать ,что они там сделали?Как с ними бороться?

А что за дилер? Столкнулсяс аналогичными аргументами, когда после замены сцепления в Атлант-М Тушино ( Москва) попросил заказ-наряд. Инженер по гарантии говорил, что все уже передали в архив и теперь только по официальному запросу через секретаря (хотя прошло 3-4 недели). Помог менеджер приемщик. Просто распечатал заказ-наряд на дату замены. Не знаю почему они шифруют эту информацию. Причем еще и дали понять, что это пипец какая необычная просьба и я чуть ли не первый с такой просьбой: ведь все по гарантии, бесплатно.

KuJIbKA, аналогичная ситуация с этим дилером, сразу после замены не дали копию заказ-наряда, позже сказали Найду свободную минуту обязательно доведу дело до логического конца.

KuJIbKA, вы угодали,именно Атлант-м тушино) так что конечно ,вы не первый и не последний)придется тоже доводить до конца это дело,уже принципиально

Тогда любопытно: это именно у Атланта или у всех дилеров такая история?

KuJIbKA, я когда сцепу менял в богемии шкода на дмитровке, заказ наряд дали с номерами запчастей без вопросов. я даже сам не просил, копию дали и все.

Вчера таки забрал. По самым скромным подсчетам мне бы это обошлось: работы - 13600, запчасти - 22700.