Коробка DSG7 0AM (DQ 200)- История и проблемы

Октавия 1.8DSG (2009г.)
Заменили мне масло в мехатронике и обновили ПО по сервисной акции.
Все хорошо, даже кажется помягче ехать стала.
Но появилась одна особенность: после выключения двигателя из под капота на протяжении примерно 30 сек. издается звук: ПШИК..-..ПШИК.... (типа воздух стравливается).
Звук исходит из района КПП. Почитал на форуме VW об этом. Там этот баг уже обсудили и пришли к единому мнению, что эти ПШИКи появляются после обновления ПО и являются нормой.

Но меня распирает любопытство, что же именно так ПШИКает? Какой узел коробки? И для чего это нужно?
Есть мнения?

Алексей80 писал(а):Октавия 1.8DSG (2009г.)
Заменили мне масло в мехатронике и обновили ПО по сервисной акции.
Все хорошо, даже кажется помягче ехать стала.
Но появилась одна особенность: после выключения двигателя из под капота на протяжении примерно 30 сек. издается звук: ПШИК..-..ПШИК.... (типа воздух стравливается).
Звук исходит из района КПП. Почитал на форуме VW об этом. Там этот баг уже обсудили и пришли к единому мнению, что эти ПШИКи появляются после обновления ПО и являются нормой.

Но меня распирает любопытство, что же именно так ПШИКает? Какой узел коробки? И для чего это нужно?
Есть мнения?

Подготовили для вас ответ:

"Сама "проблема": http://www.youtube.com/watch?v=ctCN1boOjaQ
Верный ответ дан здесь: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 5#p2022021
Скорее всего проблема с клапанами мехатроника после длительной стоянки авто.
Вздохи - это сброс давления со всех клапанов и подготовка к возможно "долгому" стоянию авто.

"
Workshop campaign 35B9
Transaction No.: 2028912/3
Software update of gearbox control unit
Release date: 12-Jun-2012
Notes

Technical background
On Audi vehicles with 7-speed dual clutch gearbox (DSG) manufactured within a specific period, a software problem can cause malfunctions of the valves in the mechatronic unit when the vehicle has been left standing for a long time. This can cause driveability problems (no power transmitted when driving away from a standstill).
Remedy
On the vehicles affected, a software update of the gearbox control unit must be carried out.
...
"


Видно в эту прошивку, 90хх-серии, что заливают после акции 34Fх, вошли все ранее сделанные фиксы по коробке.
В том числе и "для клапанов".

kasatovv писал(а):Привет всем, спасибо создателям за полезный ресурс.
Приобрел недавно Суперб c DSG7, купленный первым владельцем в 10 году. На прогретой коробке проявляется вибрация при трогании. Обратился 4 марта к дилеру Чехия-авто (Рязань), прокатились с мастером, пробили VIN по базе, сказали через неделю поменяют масло по акции и обновят прошивку, далее если не поможет - замена узлов по согласованию с ФГР.

Добрый день! Отчитываюсь!Лучше поздно чем никогда).
В апреле поменяли масло и прошивку. Вибрация проявилась сразу же при выезде из ремзоны. В начале мая поменяли сцепление. Все работы и диагностика - по гарантии ( бесплатно). Проехал на новом комплекте 7 т.км. все ОК,
Спасибо активистам сайта!

Добрый день
Являюсь владельцем шкода октавия 2010г.в. DSG7
в настоящее время пробег 63000км
машину приобрела из Чехии в 2013г.
Горячая линия Шкода в Мск отказались принять машину (выпущенную не для РФ) под 5-летнюю гарантию на коробку DSG
Местный дилер тоже сказал готовить 100 тыс руб когда увидел DSG
машина пришла в РФ с пробегом 28000км (пробег подтвержден дилером в Чехии и РФ)
периодически были небольшие вибрации при трогании
и только на горячую (в пробках)
но не постоянно
масло по гарантии меняли у дилера. бесплатно
обратилась к дилеру шкода в Литве
те продиагностировали машину, сделали копию сервисной книжки, и отправили данные на завод
завод через меся прислал ответ с резолюцией "90% стоимости запчастей за счет завода"
я оплатила 10% стоимости сцепления и работу (со скидкой 10% от дилера в Литве)
вышло 250 евро
езжу и радуюсь что машина больше не дергается при трогании в пробках

Местный дилер (в РФ) даже не предложил такой вариант (попросить у завода скидку). а литовцы сказали это в норме вещей.