Коробка DSG7 0AM (DQ 200)- История и проблемы

Поздравляю.
Надеюсь, Ваши проблемы с этой заменой исчезнут.

Октавия 1.8 DSG 7 2010 г.в. После езды по пробкам появлялась небольшая вибрация при трогании (пробег 45000). Замена сцепления по гарантии.

agnezdilov писал(а):Октавия 1.8 DSG 7 2010 г.в. После езды по пробкам появлялась небольшая вибрация при трогании (пробег 45000). Замена сцепления по гарантии.

Заказ-няряд сохраните обязательно, если не дали документов - требуйте!

Октавия 1.8 TSI 2011г.в., пробег 22500, дерганье с 1 на 2, замена сцепления по гарантии (сцепление заказано, ждем)

пассат 1,8 тси 7ДСГ жду звонка от ЮГ Авто (краснодарский край), обещают замену по гарантии.
бывалая репутация VW насчет качества конкретно подорвана.....

Шкода октавия 1,8 DSG. Пробег 33900. 15 июля забрал машину у ОД (РРТ на Краснопутиловской - Питер) после замены сцепления по гарантии. Машина как новая!!
Тоже пришлось маленько помучиться - два теста с инженером по гарантии, снятие параметров, прошивка и т.д.
Понравилось в итоге - отношение инженеров по гарантии. Всё что могли эти ребята сделали крайне быстро. Спасибо им за это!!

plotnik писал(а):Шкода октавия 1,8 DSG. Пробег 33900. 15 июля забрал машину у ОД (РРТ на Краснопутиловской - Питер) после замены сцепления по гарантии. Машина как новая!!
Тоже пришлось маленько помучиться - два теста с инженером по гарантии, снятие параметров, прошивка и т.д.
Понравилось в итоге - отношение инженеров по гарантии. Всё что могли эти ребята сделали крайне быстро. Спасибо им за это!!

Поздравляем!
Радует только одно: ОД стали сговорчивее.
Но это не умоляет наших требований о продлении гарантии.
Катайтесь и постарайтсь информировать нас хотя бы каждые 10.000 вашего пробега. Как ведет себя коробка.

...На злобу дня...Обладаю VW Golf+, 122лс, 7 DSG? 09гв. Езда спокойная...Стаж вождения 23 года.. Часто, почти постоянно, металлический лязг и бренчание при наборе скорости..Несколько раз не включалась скорость. При разгоне обороты растут, а авто накатом идет. В последняя время часто возникает вибрация при езде на 1-2 передаче (перед препядствием оттормаживаешся проезжаешь его на второй, после проезда нажимаю на газ, в обычном режиме (равномерное ускорение...) и как на механике при низкой скорости, при не правильно выбранной передаче, машина начинает подёргиваться (довольно прилично) хотя на приборке как была вторая так и светится вторая. Часто дергание происходит при езде на 2-3 передаче. А при переключении между третьей и четвёртой часто происходит с рывком (резким ускорением..) как бы с провалом между передачами...Как бы тупит, а потом резкий рывок. В колонне двигаться, очень не приятно и опасно!!!..И на приборке тишина....ни одна аварийная лампочка не горит!....Ошибок ВАСЯ не выдает, сцепление не менял(..не меняют). Так вот...Звоню нашим ОД, в Екатеринбурге их всего 3. Автомобильный центр «Вольф» четко ответили: - "о гарантии 5 лет и 150 000км, ничего не знаем и не поддерживаем, все стандартно-24 мес". В Автогранде, в принципе аналогично, предложили сделать диагностику за мой счет( и то вперед..), но о такой гарантии не слышали...Автобан-Запад-Плюс, сказали что "есть сервисная программа", но я должен сделать диагностику. И если ошибки будут, то будут думать, попадаю я на её или нет. А если ошибок не будет, то я должен буду оплатить полную стоимость работ. О как...Что делать???

johnmoor писал(а):О как...Что делать???

Ну я бы для начала написал в ФГР (хотя бы электронно), с подробным описанием, что к чему, именованием дилера, фамилий.
При этом можно потребовать письменный отказ (в ремонте КПП) от дилера.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Хочу поделиться своей историей по поводу нашей общей КПП.
Итак, сначала несколько фактов: автомобиль Skoda Octavia ноябрь 2009 г.в., 1,8 TSI, DSG7, приобрел в конце 2010 г. с пробегом около 17 тыс. км. Статистика прохождения ТО: ТО1 – ОД (Фаворит моторс), ТО2, 4, 5 – ОД (Атлант-М Тушино), ТО3 – не ОД, 15000 км наматываю приблизительно за 7-8 месяцев.
Проблемы с коробкой (вибрация и небольшие рывки) стали проявляться где-то на 22-24 тыс.км. Хлопот особых это не доставляло, поскольку происходило редко. Тем не менее на ТО2 я сказал об этом мастеру приемщику (оф. дилер Атлант-М Тушино, где и был куплен автомобиль первым владельцем), на что он сказал что, мол, сделаем компьютерную диагностику, но скорее всего она ничего не покажет, и сунул мне «филькину грамоту» - не отредактированный лист формата А4, на котором было написано, что это вся эта дерготня - особенности работы данной коробки . Стоит отметить, что рывки были тогда и правда незначительные, поэтому пришлось посмеяться только на эту бумаженцию и уехать.
Шло время, пожирались километры автодорог нашей необъятной, появилось на свет письмо от Дреслера... К весне 2012 г. периодически стали случаться такие ситуации: стоишь на дороге и необходимо повернуть налево во дворы, т.е. пересечь встречную полосу. Дожидаюсь достаточного просвета между машинами встречного потока и нажимаю на газ... машина трогается с места, но когда оказывается на полосе встречного движения ее начинает колбасить не по-детски! Инстинктивно даешь больше газу чтобы убраться с дороги, а ее еще больше начинает трясти и скорость теряется . В итоге встречный поток уже упирается в правую дверь (спасибо всем, кто успел затормозить!). Потом то я приноровился, но первый раз было страшновато )).
А теперь самое интересное. Настало время делать ТО5. Пробег - без малого 73000 км. Приезжаю на сервис 21.03.13 (тот же Атлант-М Тушино и тот же мастер-приемщик, что и на ТО2 ) и помимо стандартного ТО жалуюсь на коробку. По коробке короткий ответ – «Сделаем комп. диагностику и будем посмотреть». Когда он выдавал мне машину, сказал примерно следующее – «диагностика ошибок не показала, надо записаться к ним отдельно по коробке – еще раз сделаем комп. диагностику, заполним диагностический лист (где владелецем указываются неисправности коробки), отсканируем сервисную книжку, отправим все это на завод и будем ждать ответа». Приезжаю в сервис на следующей неделе, заполняю диагностический лист, еще раз делают диагностику, которая опять ничего не показывает и весь этот пакет вместе с копией сервисной книжки отправляется на завод. 29.03.13 звонок из сервиса – замена сцепления по гарантии, сцепа есть в наличии, приезжайте хоть сегодня . Записался на 31.03., утром отдал машину, вечером забирал. Вот такие дела.
P.S: на машине представители сервиса не катались (мастер только загонял в ремзону и выгонял из нее), т.е. дерганье коробки я никому не демонстрировал. Ни на кого не давил, судом не грозил ))). За все это время 3 раза делали компьютерную диагностику коробки - оплатить не предлагали ни разу. По результатам длительной эксплуатации отпишусь попозже - скоро запланирована поездка в Белоруссию, но это уже совсем другая история.... .
Спасибо за внимание.
Ощущения после замены - за 2 дня езды в абсолютно разных режимах - от энергичных разгонов до толкотни в пробке - проблем не наблюдается, даже человеком успел себя почувствовать .