Коробка DSG7 0AM (DQ 200)- История и проблемы

Jon-SC писал(а):...
Part No SW: 0AM 300 049 P
у всех такой же?

добавлено через 2 минуты
где версию базового софта смотреть?

Нет не у всех.
Версию базового софта посмотреть можно здесь:
http://www.club-yeti.ru/forum/showpost. ... count=1674

добавлено через 1 минуту

Jon-SC писал(а):или Part No SW: 0AM 300 049 P
в конце это и есть версия базового софта?

Да, верно (049 P).

Провели обновление, сказали прошивка 9042. Дома сделаю лог вагкомом. Вроде как сцепление возможно скоро прийдется менять, говорят есть вибрация на второй при движении внатяг. Мол на старом софте возможно не ощущалось, а на новом проявилось. Надеюсь пятилетнюю гарантию не отменят у нас.

Jon-SC писал(а):Провели обновление, сказали прошивка 9042. Дома сделаю лог вагкомом. Вроде как сцепление возможно скоро прийдется менять, говорят есть вибрация на второй при движении внатяг. Мол на старом софте возможно не ощущалось, а на новом проявилось. Надеюсь пятилетнюю гарантию не отменят у нас.

Скажите, вы у какого дилера были? Спасибо.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vladimir73 писал(а):....Теперь даже интересно, как сложится "пазл": "минералка" и наличие "потери тяги".

Пришел "ответ" из представительства: У Вас ошибок нет (ожидаемо).
Внимание! Предложили заснять процесс потери тяги на видео!(вот это поворот) У меня слов нет...
У них что там вместо головы-то?
В свою очередь предложил установить систему видеонаблюдения за их счет. На чем и расстались.

Алексей писал(а):Цитата
Сообщение от Jon-SC
Провели обновление, сказали прошивка 9042. Дома сделаю лог вагкомом. Вроде как сцепление возможно скоро прийдется менять, говорят есть вибрация на второй при движении внатяг. Мол на старом софте возможно не ощущалось, а на новом проявилось. Надеюсь пятилетнюю гарантию не отменят у нас.

Скажите, вы у какого дилера были? Спасибо

так я в Краснодаре. Юг-Авто называется дилер.

(познавательный off-topic)

Про "гоночный" трактор и новый вид трансмиссии с двойным сцеплением класса "Direct" (наверное поэтому там Audi в соперниках ) : http://www.youtube.com/watch?v=PCcFLR0lx3o

Трансмиссия там действительно интересная,
по кинематике своей похожа на DSG-6(02E) (ИМХО), только вот мокрые сцепления там установлены в несколько ином месте! Очень интересное и простое решение.

+ доп.материалы:
(детальная картинка этой коробки)http://www.springerprofessional.de/dopp ... 26722.html
(описание, англ.язык)http://www.profi.com/news/The-best-of-b ... 67957.html
(кинематическая схема)http://vervaet.jd-dealer.nl/Over-ons/Ni ... -DRIVE-BAK

Всем привет

Как-то я давно не заходил, а у вас тут так много интересных новостей. У меня большая просьба к форумчанам, которые обновились вот с такой "конфигурации":

0AM 300 058 Q
Revision: 00043014
Версия ПО 3650

Просьба посмотреть значение 02 блока Электроники КП в группе 041, там должно быть указано имя файла прошивки.

Благодаря помощи CfYz и UKV, я пол года назад самостоятельно залил в мехатроник версию 3650, потому что дилеры не могли мне в этом никак помочь. Автомобиль ведет себя отлично вот уже почти 10 000 км.

Я посмотрел видео Yeti 2014 и вспомнил свой осенний тест-драйв Audi A4 2.0T Quattro S-Tronic, меня тогда очень удивило перемещение стрелки тахометра при динамичной езде. Так вот на видео Yeti 2014 практически тоже самое. Возможно, что следующая прошивка (хоть и не 9 серии, как я понял для моей аппаратной ревизии) "сделает" с моей стрелкой что-то похожее

добавлено через 2 минуты
Но стоит сказать, что при обновлении с 2710 до 3650 я тоже заметил изменившийся "характер" движения стрелки при переключениях. Но до того, как видно в ролике, он, мне кажется, не дотягивает

Jon-SC писал(а):Провели обновление, сказали прошивка 9042. Дома сделаю лог вагкомом. Вроде как сцепление возможно скоро прийдется менять, говорят есть вибрация на второй при движении внатяг. Мол на старом софте возможно не ощущалось, а на новом проявилось. Надеюсь пятилетнюю гарантию не отменят у нас.

вот новая информация после обновления:

Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-300-04x.lbl
Part No SW: 0AM 300 050 L HW: 0AM 927 769 D
Component: GSG DSG AG7 431 9042
Revision: 00043014 Serial number: CU501309277216
Coding: 0000020


старые данные до обновления:

Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-300-04x.lbl
Part No SW: 0AM 300 049 P HW: 0AM 927 769 D
Component: GSG DSG AG7 431 2107
Revision: 00043014 Serial number: 00001309277216
Coding: 0000020

Jon-SC писал(а):вот новая информация после обновления:

Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-300-04x.lbl
Part No SW: 0AM 300 050 L HW: 0AM 927 769 D
Component: GSG DSG AG7 431 9042
Revision: 00043014 Serial number: CU501309277216
Coding: 0000020


старые данные до обновления:

Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-300-04x.lbl
Part No SW: 0AM 300 049 P HW: 0AM 927 769 D
Component: GSG DSG AG7 431 2107
Revision: 00043014 Serial number: 00001309277216
Coding: 0000020

Jon-SC, спасибо большое за уточнение!

Тогда получается, что прошивки "последней надежды" (9ххх) есть и для Revision: 00043014, последнего из известных вариантов "железа" мехатроника тоже!

То, что у Salomon обновление было до 4560 (http://www.club-yeti.ru/forum/showpost. ... count=2261) определяется видимо более новым авто как таковым и уже более старшим базовым софтом (058Q) мехатроника.

По мере возможностей, поделитесь пожалуйста своими впечатлениями от комбинации "00043014 + 9xxx" (новая электроника и прошивка "последней надежды"). Заранее спасибо!

А у меня:
Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-300-04x.lbl
Part No SW: 0AM 300 054 L HW: 0AM 927 769 D
Component: GSG DSG AG7 431 3641
Revision: 00043014 Serial number: CU501208305394
Coding: 0000020
Shop #: WSC 33361 790 00101
VCID: 3663C05A41E770AE7EF-8063
И ОД говорит, что никакого обновления для меня нет. Врет?
Машина декабрь 2012 года.