Коробка DSG7 0AM (DQ 200)- История и проблемы

paa10 писал(а):при нажатии на педаль тормоза обороты не падают,

А уровень масла не повышался?
Подобные симптомы были у людей, когда ТНВД начинал пропускать бензин в масло.

уже неделю не проверял, сегодня проверю.

Ждем нового отчета по сегодяшнему визиту.

UKV, не подскажете в чем может быть дело. Вчера заметил, что при передвижении селектора в положение R всегда повляется довольно слышимый щелчек и небольшой удар, передающийся на весь кузов автомобиля. Раньше этого не было, удар не сильный, сравнимый с толчком на обычном гидроавтомате, но такого раньше не было.

Сегодня все закончилось хорошо.
Машину оставил у дилера в 9 утра, вернулся после работы, мастер-приемщик сообщил, что диагноз подтвердился, случай гарантийный, через неделю придет сцепление и на следующий день его поставят на мою машину
Смешно, что у меня в бардачке лежит вчерашнее заключение, где написано, что машина исправна, вибраций нет (интересно, как они это диагностировали, машина не выезжала из бокса, я все время наблюдал за ней по монитору). За заключение, кстати, вчера содрали 1000р, сегодня ничего платить не пришлось т.к. случай гарантийный.
Спасибо всем кто помогал советами!

paa10 писал(а):Спасибо всем кто помогал советами!

Ну, коли уж у нас страна советов, то посоветую и ту тысячу тоже забрать назад. Если конечно она Вам нужна...

Прошел акцию 34F7 поменяли масло, ПО не обновилось. На дисплее - актуальная версия - сам видел. Коробка LWZ. Вибраций нет. Есть редкие толчки с 1 на 2. Пробег 49т.
Part No SW: 0AM 300 047 Q HW: 0AM 927 769 D
Компонент: GSG DSG AG7 402 1377

il67 писал(а):Ну, коли уж у нас страна советов, то посоветую и ту тысячу тоже забрать назад. Если конечно она Вам нужна...

Поддерживаю! Общался (посредством электронной почты) по этому поводу с "горячей линией" Шкоды. Если случай с трансмиссией признан гарантийным (в рамках 5-ти летней гарантии на ДСГ7), то все манипуляции, включая диагностику (а именно этот вопрос меня и интересовал) за счет производителя.

S0NIC писал(а):UKV, не подскажете в чем может быть дело. Вчера заметил, что при передвижении селектора в положение R всегда повляется довольно слышимый щелчек и небольшой удар, передающийся на весь кузов автомобиля. Раньше этого не было, удар не сильный, сравнимый с толчком на обычном гидроавтомате, но такого раньше не было.

Выполнил базовую установку и регулировку через 60 и 69 MVB, удары ушли. Все, как и прежде. Счетчики адаптаций были 1400/1700.

S0NIC писал(а):Выполнил базовую установку и регулировку через 60 и 69 MVB, удары ушли. Все, как и прежде. Счетчики адаптаций были 1400/1700.

А ошибок, сразу после базовой регулировки (60 канал), не было замечено? (http://www.club-yeti.ru/forum/showpost. ... tcount=865, см. 4-ый абзац)

Симптоматика у Вас была схожа с резким скачком давления в гидравлике мехатроника (ИМХО). Если после регулировки все ОК, то ПО коробки видимо сумело подстроиться к пока не выясненной его причине.