Вибрация DSG7 при переключении с 1 на 2

[skodovodoff]

Так как !!!
Началось!!!

Встретились на одном форуме два мега " инженера " ! Как я классно организовал вашу их встречу!
Прикольно!

Итак - понеслась!!!

добавлено через 49 секунд
SweN, ок.

[nameIezz]

Если взять за основу наш прежний опыт и знания о максимально достижимой температуре, с учетом реальной эксплуатации и тех же пробок (http://www.club-yeti.ru/forum/showpo...postcount=1180), что составляет порядка 180 С, оригинальные тестовые данные, то сопоставив все это с "частной аналитикой", можно самим убедиться "А был ли мальчик? (C)".

А хотел бы возразить. По крайней мере, применительно к моему железу и ПО.

Есть у меня логи "нормального" передвижения (с заторами, светофорами, но так же и свободными участками) на машине с полностью прогретыми узлами. При интересе со стороны форумчан выложу лог-файлы, т.к. картинки делать нереально - там длительное время отражено в логах.

Из логов видно, что температура не превышает ~140 гр. для каждого сцепления.

Вполне допускаю, что если машина будет находиться в "плохой" пробке (где необходимы частые передвижения с малым временем простоя[малым временем отдыха для сцеплений]), то средняя температура будет выше. Хотя, учитывая, как не стремительно нагреваются сцепления при "пробочном" проскальзывании, то...

Но при "нормальном" передвижении о средней температуре в 180 градусах говорить не приходиться.

[skodovodoff]

nameIezz, ты рад?

Я свел тебя с мега мозгом!
Теперь вы вдвоём создадите новое ПО для D$G 7 и вас возьмут на работу в VAG.

И всего то надо было раскошелиться на ВАСЮ.

...хотя пока в ваших докладах много слов " по всей видимости" , " наверное" , имхо , " возможно " , " скорее всего" ...

Ну ничего - вместе мы разработаем для VAG решение "проблемной темы". Мы же непобедимый русской народ! Держись германцы!

добавлено через 3 минуты

Цитата
Сообщение от UKV
Если взять за основу наш прежний опыт и знания о максимально достижимой температуре, с учетом реальной эксплуатации и тех же пробок (http://www.club-yeti.ru/forum/showpo...postcount=1180), что составляет порядка 180 С, оригинальные тестовые данные, то сопоставив все это с "частной аналитикой", можно самим убедиться "А был ли мальчик? (C)".
А хотел бы возразить. По крайней мере, применительно к моему железу и ПО.

Вот оно!
Батл двух " инженеров - конструкторов" с ВАСЯМИ в руках.

[UKV]

Ув.UKV, есть вопрос.
Неоднократно в этой теме видел параметры Clutch 1 temperature/ Clutch 2 temperature.
Чем это измеряется? Или я датчики температуры сцеплений не вижу, или это опять "виртуальная реальность"?

Присоединяюсь к вопросу. В SSP'шках про датчики температуры конкретно сцеплений ничего. Откуда тогда инфа про температуру? Неужели расчётная?

Так и есть, она у нас расчетная (http://www.club-yeti.ru/forum/showpost. ... tcount=848).
Более того, в DSG-6(DQ250) теперь сделали также (http://www.club-yeti.ru/forum/showpost. ... count=2118)

А хотел бы возразить. По крайней мере, применительно к моему железу и ПО.

Есть у меня логи "нормального" передвижения (с заторами, светофорами, но так же и свободными участками) на машине с полностью прогретыми узлами. При интересе со стороны форумчан выложу лог-файлы, т.к. картинки делать нереально - там длительное время отражено в логах.

Из логов видно, что температура не превышает ~140 гр. для каждого сцепления.

Вполне допускаю, что если машина будет находиться в "плохой" пробке (где необходимы частые передвижения с малым временем простоя[малым временем отдыха для сцеплений]), то средняя температура будет выше. Хотя, учитывая, как не стремительно нагреваются сцепления при "пробочном" проскальзывании, то...

Но при "нормальном" передвижении о средней температуре в 180 градусах говорить не приходиться.

Конечно, все верно. 180 это было кумулятивное значение, если смотреть только "в пробке", то нагрев будет меньше.

Прошу простить, я на работе в данный момент (на новой причем) и времени сейчас 0. На все остальные вопросы смогу ответить только вечером, с вашего позволения.

[skodovodoff]

Конечно!
Мы ждём!

добавлено через 2 минуты

Прошу простить, я на работе в данный момент (на новой причем) и времени сейчас 0. На все остальные вопросы смогу ответить только вечером, с вашего позволения.

UKV, Вы работаете программистом? Работа связана с программами ?

добавлено через 31 минуту
Рейтинг мнений ?
Нет не слышал .

)))))))) фуфь

[VUSh]

skodovodoff, ну что то вы не на шутку разошлись. Я думаю вашу идею все поняли, и даже есть последователи. Обсуждение этого серьезного вопроса может перерости в перебранку. Я например, имея высшее техническое образование, совершенно не интересуюсь, какие там процессы происходят в ДСГ. Но вопрос- как пользоваться чтобы подольше прослужила очень актуален, слишком уж ремонт дорогой, а гарантия всего 2 года.

[nameIezz]

Конечно, все верно. 180 это было кумулятивное значение, если смотреть только "в пробке", то нагрев будет меньше.

Прошу простить, я на работе в данный момент (на новой причем) и времени сейчас 0. На все остальные вопросы смогу ответить только вечером, с вашего позволения.

Ну вот я и говорю, что у меня имеются логи обычного (не только пробочного) движения. И там выше ~140 градусов не было нагрева.

[skodovodoff]

Другими словами -

" Что тут непонятного - выезд из гаража на даче - r, движение по проселку - ТТ, движение по шоссе - d или s в зависимости от плотности и скорости потока, степени загруженности авто, количества остановок, рваная езда на малой скорости в пробках - ТТ и d (благо переключаться просто). "

Водитель оценивает весь свой путь, определяет наиболее приемлимые и вероятные режимы движения на отрезках пути и задает ДСГ соответствующие запрограмированные режимы работы.

При поездках на авто с DSG7 - водитель это слабое звено. Если навыков нет - начинаются эксперименты. Добра не жди.

[Lan_svt]

skodovodoff, все вас уже давно поняли, зачем писать одно и то же по нескольку раз!!!?

[UKV]

Так и есть, она у нас расчетная (http://www.club-yeti.ru/forum/showpo...&postcount=848).
Более того, в DSG-6(DQ250) теперь сделали также (http://www.club-yeti.ru/forum/showpo...postcount=2118)...

В качестве дополнения, см. пост: http://www.club-yeti.ru/forum/showpost. ... count=1359 (ответ на второй вопрос, для S0NIC).