Коробка DSG7 0AM (DQ 200)- История и проблемы

Мужики, такая ситуация. Однажды после ТО пришел забирать машину. Мастер приемщик припарковал её под уклоном, а на ручник не поставил. Когда я завел машину, появился сильный гул из под капота. С очень большим усилием перевел селектор из P в R. Развернулся и поехал домой. Гул пропал. Я подумал, что коробка была под нпгрузкой и поэтому гудела.
По прошествии 10 т.км. была замена сцепления. Так после замены сцепления сновп появился гул, когда селектор на D, педаль тормоза нажата. Начинаешь движение - гул пропадает. И так всегда теперь.
С чем это может быть связано?

аналогичная проблема, когда стоит на P есть гул, дилеры говорят это нормально, что я сильно сомневаюсь. попробуй следующие, после остановки машины, поставь на электронный ручник, а потом только переведи коробку из режима D в паркинг P

Частая проблема из-за тросика рычага селектора передач, когда он неправильно отрегулирован.
Но еще важно понять какого года у вас машины, 2013, 2014?
В последних гарантийных случаях 2013-2014 годов появляется как раз гул, дребезг и лязг.