Коробка DSG7 0AM (DQ 200)- История и проблемы

Всем доброго времени суток, у меня случилась проблема. Ехал по трассе 130-150 все было идеально, сьезд в город в пробку замечаю третья передача брыкается, скачут обороты, на бортовом компьютере постоянно мигает D3-D-D3-D. Передачи не переключаются. Глушу-завожу все нормально опять до 3-ей передачи. При переводе коробки в ручной режим проблема реже, на режимах D и S постоянно. Так же мигало на 2-4 передачах. На 5-6-7 передачах все идеально. Диагности Васей показала следующее. Компьютер говорит коробке обороты достигли - переключай выше - коробка этого не делает. Поделитесь советом или ссылками - я доковылял до дачи и проблемно с интернетом.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП Label: 0AM-300-04x.clb
Part No SW: 0AM 300 048 M HW: 0AM 927 769 D
Компонент: GSG DSG AG7 431 9033
Ревизия: 00043014 Серийный номер: CU501112025768
Кодировка: 0000020
Мастерская #: WSC 42014 001 1048576
VCID: 3A70CEF1757746CE9A7-806F

1 неисправность:
005946 - Position Sensor 1 for Gear Selector
P173A - 000 - Implausible Signal - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 40
Пробег: 81775 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2057.14.10
Время: 12:35:01

В декабре прошел акцию ОД по замене масла в коробке и адаптацию. На сегодня пробег реальный около 140 000. Замена мехатроника в 2011 на пробеге 40 000, замена сцепления в 2013 на 95 000.

Проблема РЕШЕНА читайте ниже.

Проблему решили, наличие стружки на магнитах. Полный отчет с фото и видео выложу позже - оболдеете.
Там еще и про официалов будет информация!

Somik писал(а):Проблему решили, наличие стружки на магнитах. Полный отчет с фото и видео выложу позже - оболдеете.
Там еще и про официалов будет информация!

Будем ждать.

Я предсказываю характер информации об официалах - непрофессионализм, хамство, развод на деньги, долгое ожидание и т.д.
Этот грустный факт еще сильнее омрачает ситуацию владения стрёмным изделием производителя, который ради увеличения продаж и лидерства в сегменте выпустил в продажу сырой продукт.

РЕШЕНИЕ проблемы! Осмотр коробки в автосервисе показал наличие металлической стружки в коробке.
Вот так официалы проводили в декабре 2014 акцию по замене масла и адаптации коробки. Масло НЕ МЕНЯЛОСЬ! Оно чернющее и с наличием стружки.

Ниже фото наличия ежиков стружки на магнитах в коробке.




Видео по ссылке https://youtu.be/0BBcqvBDd78

Решение.
1. Слить старое масло, очистить от стружки, залить новое масло;
2. Установить на сливную пробку в коробке передач мощный магнит (в Москве брал на Митинском радиорынке);
3. Через 1 000 км снова заменить масло;
4. Е5 официалов!

Когда я приобрел машину в декабре 2014 первым делом поехал к ним на полную диагностику и акцию по замене масла, их безалаберность, халатность и обман могли стоить мне убитого мехатроника! Всем удачи!

Выражаю огромную благодарность Максиму из автосервиса ВАРД в г.Солнечногорск.

$ = 1 000 руб. диагностика, 4 000 снять/установить коробку, 1 500 расходники (масло/герметики)

Большое спасибо за предоставелнную информацию. Особенно по видео.
С вашего позволения мы воспользуемся Вашим видеоматериалом для изучения с последующим "разбором полета".
Что касается Вашего ОД:
1. Решение неверное.
Для начала посмотирте TPI, четко регаментирующее последовательноть действий.

Вам должны были провести процедуру, а правильнее сказать заменить бесплатно всю коробку, посколкьу допустимое количество стружки превышает норму.

2. Помимо всего прочего, Вам необходимо почистить магнит-уловитель стружки, который вероятнее всего не был извлечен при описанной процедуре автосервисом в г.Солнечногорске.




В принципе, смело можно написать жалобу на действия вашего ОД в головной офис ФГР с приложением сводки.
И желаетльно не спускать ОД такие вещи.
Даже, если получите отписку, дело вы сделаете по совести.

Tpi во вложении.

davydoff, большое спасибо за ценную информацию. Мою так же используйте.
К ОД я вообще ехать не стал у меня пробеги не совпадают Я сразу подумал если я к ним поеду меня тупо раскрутят на бабло.

Somik писал(а):davydoff, большое спасибо за ценную информацию. Мою так же используйте.
К ОД я вообще ехать не стал у меня пробеги не совпадают Я сразу подумал если я к ним поеду меня тупо раскрутят на бабло.

Спасибо и вам!
Жаль, что с пробегом так....увы, в этом случае, конечно, был-бы отказ.
Хотя, кто-то из наших товарищей составлял письмо к ОД с просьбой разъяснить каким образом скрученный пробег повлиял на поломку корообки dsg7.

Елки палки прошла ровно тысяча и снова та же проблема,,симптомы схожи. После быстрой езды по трассе встал в пробку и на Д3 колбасит мигает и не переключает, может с д2 скинуть на нейтраль на скорости и принудительно не включаться до перезапуска авто. Что теперь? Сцепление?

Somik писал(а):Елки палки прошла ровно тысяча и снова та же проблема,,симптомы схожи. После быстрой езды по трассе встал в пробку и на Д3 колбасит мигает и не переключает, может с д2 скинуть на нейтраль на скорости и принудительно не включаться до перезапуска авто. Что теперь? Сцепление?

Считайте данные (подозрение на мехатроник), посмотрите какие ошибки выйдут, далее посмотрим сводки.
Или сразу в сервис, где "очищали" от сружки коробку, думаю, они быстрее разберутся.