, притащить в Минск не менее 800 баксовЮриста срочно ищите.Alex_Minsk писал(а):В Белоруссии у импортёра, где я покупал машину, 100% компенсация детали и 50% ремонта. Вопрос в том, что чехи, когда узнали что я в курсе про куланц, скисли и сказали, что это не их проблема. Авто осталось у них
Я приехал в Минск, так как всей семьёй накладно оставаться, на работу надо, да и надо решать вопрос. Вот думаю как подойти к решению, чтобы быстро. Инженер по гарантии в Минске обнадёжил по телефону, сказал, что будем решать вопрос через представительство. Чехи узнали и выставили по 200 крон за каждый день простоя на станции, если я не захочу ремонтировать за деньги. Как то пока так...
Стандартный ответ горящей, извините, горячей линии.Крэг писал(а):Гольф 6, 2009 гда, сборка Калуга. Пробег 67000. Обслуживание только у официального дилера, первый владелец. На ходу стала вообще отключаться коробка - D5 сначала мигало, потом просто D, потом темный экран и хаотичное переключение вверх-вниз. На сервисе долго чесали в затылке, отправляли запрос в Германию. Пришел ответ: заедает вилка 5 передаче, замена коробки. 300 с лишним тысяч рублей, остаточная стоимость машины по трейд-ин 500000. На вопрос о гарантии на "горячую линию" получил следующий ответ : "Уважаемый Андрей!
Благодарим Вас за обращение на Горячую Линию Volkswagen.
Послегарантийная поддержка представляет собой добровольное оказание услуг от лица дилерского предприятия и не является правовым обязательством дилера/импортера/производителя перед покупателем.
Таким образом, просим Вас обратиться к обслуживающему Вас дилеру.
С уважением,
Егорова Мария
Оператор Горячей Линии Volkswagen
Тел: +7 495 797-44-44
Тел: 8 800 333 44 41"
Умилился, нашел этот сайт, буду бороться
Если с визами проблем нет, то перетащить машину на любую охраняемую парковку (1500кр в месяц) и пробовать вариант, о котором я писал.Alex_Minsk писал(а):В Белоруссии у импортёра, где я покупал машину, 100% компенсация детали и 50% ремонта. Вопрос в том, что чехи, когда узнали что я в курсе про куланц, скисли и сказали, что это не их проблема. Авто осталось у них
Я приехал в Минск, так как всей семьёй накладно оставаться, на работу надо, да и надо решать вопрос. Вот думаю как подойти к решению, чтобы быстро. Инженер по гарантии в Минске обнадёжил по телефону, сказал, что будем решать вопрос через представительство. Чехи узнали и выставили по 200 крон за каждый день простоя на станции, если я не захочу ремонтировать за деньги. Как то пока так...
На форуме были обсуждения, попробуйте воспользоваться поиском.Drossel81 писал(а):И снова здравствуйте!!) Писал уже сдесь. гольф 6 2009 1.4 tsi dsg7. на 85т поменяли сцепление по продленной гарантии. вот прошел почти год и сейчас 104000. началась сильная вибрация на второй передаче и временами коробка переходит в аварийный режим - мигает D и не включаются четные передачи. Приехал к од на диагностику юг-авто краснодар. 4 часа диагностировали и сказали что скорее всего мехатроник. Потом позвонили и сказали что необходимо в вашем присутствии снять мехатрон и посмотреть на наличие стружки. если стружки нет - то гарантия. ]а если есть - то ты парень попал. Может кто сталкивался именно с таким толкованием отказа от ремонта по гарантии?
Вот завтра поеду. обязательно отпишусь]
Слушайте, как же надоело это издевательство!Drossel81 писал(а):Пишу! Прибыл сегодня в юг-авто краснодар 9-00. через пол часа меня отвели к моему авто чтобы снять мехатрон в моем присутствии. в общем сняли - сфоткали сказали пошлем в москву - они решат по стружке. но так сказали стружки почти вообще нет и она очень редко бывает. стою я значит около авто а механик прикрутил защиту обратно, опустил машину, закрыл капот и начал складывать в багажник всю фигню которую открутил и снял - кожухи, и т.п. У меня сразу панический психоз. я ловлю приемщика и говорю - что вообще происходит. Гарантийный случай подтвержден-говорит он. Машина остается у нас до прихода мехатроника 2-3 недели. Даже не могу описать моего состояния в тот момент ну ладно. еле сдерживаясь от поножевщины я говорю - поставте мне все обратно машина ведь была на ходу - только вибрировала на второй передаче и иногда переходила в аварийный режим. он говорит. - нам vag оплачивает только одно снятие и установку мехатроника в данном случае. т.е. чтобы поставили обратно надо заплатить 3700 денег. Спорил, доказывал, начальник сервиса внезапно уехал в неизвестном направлении и когда будет не знают. Письменный отказ от установки мне предоставить не согласились. Короче пришлось оплатить после прериканий 2700 и уехать с очень большим нехорошим осадком в душе. через три недели приедет мехатрон и отпишусь! так этого я не оставлю! Надо же было перед снятием мне сказать что обратно они его не поставят. Просто КЮ.