Дополнительные обязательства концерна ФГР для DQ 200 (DSG-7)

[arturvn]

Главное владельца не палите - на месте любого сервисного инженера я бы с гарантии снял коробас в 5 секунд после просмотра такого доказательства окончательного добивания коробки самим владельцем. Думаю, там еще и дым из нее попер через какое-то время.

[DistrotioN]

Удалено

[DistrotioN]

Удалено

[DistrotioN]

Кстат , не хотите адекватно решить этот вопрос возвратом авто!?
В до судебном порядке?


Если сейчас не сдвинется я сдам эту машину ( а судя по накопленному опыту это не проблема при ее дефекте ) потом куплю еще один ваг и сдам еще раз ибо время и возможности у меня есть
Обманывать плохо

P.S также я не выложил видео и подробное описание на многих других ресурсах в интернете
Еще раз, взываю к Вашему благоразумие в решении данной проблеме.

[DistrotioN]

Да все там видно
И как справа машина обгоняет видно
Все это очень глупый троллинг
Смысла ток не вижу в нем, но видимо есть какой-то сокрыльней смысл

[davydoff]

Судя по всему взятые на себя "дополнительные обязательства" Фольксваген груп рус не собирается исполнять, продолжая обманывать автовладельцев, поддерживая беспредел ОД, поощряя ответы созданной горячей линии, которая вместо того, чтобы досконально разобраться в ситуации делает все с точностью наоборот.
Значит Фольксваген груп рус считает нас настолько тупыми, что не предполагает, что мы можем обратиться за помощью к официальной документации LUK, производителя коробок DSG-7.
А поскольку мы еще и м..даки, с точки зрения Российского представительства, то мы не должны знать английский язык, чтобы понять из каких частей состоит коробка и само сцепление.

Инициативная группа получила перевод интересующей нас информации.

Господа из Фольксваген, хватит нам врать!
Вы продолжаете это делать с завидным постоянством и раскручиваете автовладельцев оплачивать ваш брак с помощью подконтрольных вам ОД.
Двухмассовый маховик является составной частью сцепления, а не ".. деталью криво-шатунного механизма , который с ваших слов "производителя" таковым не является.

Если вы считаете, что о нас можно вытирать ноги, вы глубоко в этом заблуждаетесь.

Для начала утритесь официальной документацией, которую вы должны знать как таблицу умножения, а не разводить людей на 60.000 рублей, с помощью ваших долбанных горячих линий, которые не удосуживаются разобраться в происходящем.

Гнилой менеджмент Российского подразделения.
Вы не работаете на благо клиента, не стремитесь улучшить отношение, а втаптываете автовладельцев, занимаетесь выкалачиванием денег с помощью ОД, грубо плюя на официальную документацию вашего производителя коробок.

И мы сделаем все, чтобы призвать вас к ответу.
Список выживших с потерей тяги уже готов (viewtopic.php?p=4577#p4577).
В дополнение мы еще обнародуем информацию как вы умудряетесь отказывать автовладельцам в замене сцепления, на примере игольчатого подшипника, который тоже у вас не является частью сцепления.

luk_2ct_de_en_6_DSG-7.jpg (204.4 КБ) 19683 просмотра

luk_2ct_de_en_10_DSG-7.jpg (158.42 КБ) 19683 просмотра

luk_2ct_de_en_19_DSG-7.jpg (171.13 КБ) 19683 просмотра

[shumak]

я прочитал первые 20 страниц..и последние две...сначала все было хорошо...а сейчас я так понял ОД всем отказывают?

[DistrotioN]

Даже сначала все было плохо
Сейчас еще хуже

[shumak]

ну судя по первым сообщениям..там некоторым меняли детали...а сейчас всех бреют?

[DistrotioN]

Меня отбрили