Я бы также соврал и нисколько небыло бы мне стыдно.barinskey писал(а):А зачем врать, да еще и писать тут об этом?
Те же дилеры, представительство и производитель, что не читают форум?
Просто ужесточат требования к замене коробки.
Вопрос отсутствия стыда за свое вранье - проблема воспитания, наверное.чел писал(а):Я бы также соврал и нисколько небыло бы мне стыдно.barinskey писал(а):А зачем врать, да еще и писать тут об этом?
Те же дилеры, представительство и производитель, что не читают форум?
Просто ужесточат требования к замене коробки.
Почему фольцу разрешено над нами эксперименты проводить? Почему ОД делают "круглые глазки"? А я должен быть честным. Да пусть идут в опу....
Я (мы) готов с уважением относится ко всем, кто ко мне (к нам) относится соотвестствующим образом. Не так ли? Но в данном случае это не проблема воспитания, это проблема отношения к моей проблеме. Зачем мне рассказывать сказки о "технических особенностях", если они (ОД) заведомо знают, что это неисправность? В этом вопросе скорее всего надо искать ответ на вопрос "что первично?".barinskey писал(а):Вопрос отсутствия стыда за свое вранье - проблема воспитания, наверное.
Ненадо боятся этого. ОД ничего не сделает себе во вред и убыток. Если случится какая-либо нерядовая поломка ("плавающая" неисправность), то ОД ушатает вас в смерть, прежде чем вам будет что-то заменено по гарантии. Проверено лично.barinskey писал(а):Вот именно поэтому ОД и ФГР могут ужесточить проверку
Если ОД принимает решение о ремонте только по вашей устной заявке, значит есть распоряжение от главной конторы о наличии проблемы в этом узле и рекомендаций что-то типо "менять при обращении". В данном случае это хороший знак, что меняют "на ура"+ТПИ по этому вопросу имеются!!!!barinskey писал(а):Подумайте сами: по устной заявке владельца сцепление вообще не функционирует, при проверке выясняется совершенно другое.
Возможно, вы правы.чел писал(а): Я (мы) готов с уважением относится ко всем, кто ко мне (к нам) относится соотвестствующим образом. Не так ли? Но в данном случае это не проблема воспитания, это проблема отношения к моей проблеме. Зачем мне рассказывать сказки о "технических особенностях", если они (ОД) заведомо знают, что это неисправность? В этом вопросе скорее всего надо искать ответ на вопрос "что первично?".
То есть вы хотите сказать, что если менеджер по гарантии, проехав со мной и услышав вибрацию, должен безоговорочно принять решение о замене сцепления?чел писал(а): Ненадо боятся этого. ОД ничего не сделает себе во вред и убыток. Если случится какая-либо нерядовая поломка ("плавающая" неисправность), то ОД ушатает вас в смерть, прежде чем вам будет что-то заменено по гарантии. Проверено лично.
А ТПИ по Шкоде на эту тему есть? Не могу найти. Киньте, плз, ссылкой!чел писал(а):Если ОД принимает решение о ремонте только по вашей устной заявке, значит есть распоряжение от главной конторы о наличии проблемы в этом узле и рекомендаций что-то типо "менять при обращении". В данном случае это хороший знак, что меняют "на ура"+ТПИ по этому вопросу имеются!!!!
Видать все-таки почитывают профильные форумы!
Естественно! Т.к. вибрация, если речь идет о вибрации 1-2передач ДСГ7, является неисправностью и устраняется по гарантии. У фольца есть ТПИ на эту тему. У шкоды не знаю, но полагаю должна быть, т.к. коробки одинаковы.barinskey писал(а):То есть вы хотите сказать, что если менеджер по гарантии, проехав со мной и услышав вибрацию, должен безоговорочно принять решение о замене сцепления?
Тогда в воскресенье отпишусь по результатам.чел писал(а):Естественно! Т.к. вибрация, если речь идет о вибрации 1-2передач ДСГ7, является неисправностью и устраняется по гарантии. У фольца есть ТПИ на эту тему. У шкоды не знаю, но полагаю должна быть, т.к. коробки одинаковы.barinskey писал(а):То есть вы хотите сказать, что если менеджер по гарантии, проехав со мной и услышав вибрацию, должен безоговорочно принять решение о замене сцепления?
Буду ждать с нетерпением, зимой при ТО-2, мне там делали диагностику DSG, правда не в движении, по результатам выслали протокол в шкоду, шкода в замене сцепления отказала. Чуть позже мне там же меняли входной коллектор, какие то там воздушные заслонки че то там не заслоняли. Говорил с мастером он сказал, если по протоколу, амплитуда вилки включения, выключения сцепления не превышает какого то значения, значит со сцеплением все нормально и менять не будут.barinskey писал(а):Тогда в воскресенье отпишусь по результатам.чел писал(а):Естественно! Т.к. вибрация, если речь идет о вибрации 1-2передач ДСГ7, является неисправностью и устраняется по гарантии. У фольца есть ТПИ на эту тему. У шкоды не знаю, но полагаю должна быть, т.к. коробки одинаковы.barinskey писал(а):То есть вы хотите сказать, что если менеджер по гарантии, проехав со мной и услышав вибрацию, должен безоговорочно принять решение о замене сцепления?
Škoda Octavia FL A5 1,8 (CDAB) TSI Elegance 7DSG (LSS) 2010 годПрошивка работает?Andrei_ka писал(а):17го ездил к диллеру появилась вибрация на 1-2 передачеи на R на горячую и именно когда в пробках поталкаешся поменяли прошивку была 402 811 стала 402 2157 вроде сегодня не дергается гарантии осталось 2 мес вот и думаю не пошлют ли меня с заменой сцепления если дергатня опять появится