Коробка DSG7 0AM (DQ 200)- История и проблемы

На коробке 2013 г изменен алгоритм работы ПО. Со слов электрика ОД шкода в новом ПО введена задержка на переключение передач что бы меньше изнашивалось сцепление. Товарищь купил шкоду а7 1,8 дсг в ней180 кобыл . до этого была шкода а5 1,8 дсг 152 лошади, так вот он говорит что по ошущениям 152 лошадки резвее стартовали с места чем сейчас 180 .180 кобыл раскручиваются только на средних оборотах. значит ВАГ новым ПО задушил коробку отодвинув момент переключения дабы меньше изнашивать сцепление под максимальной нагрузкой.

alone678 писал(а):На коробке 2013 г изменен алгоритм работы ПО. Со слов электрика ОД шкода в новом ПО введена задержка на переключение передач что бы меньше изнашивалось сцепление. Товарищь купил шкоду а7 1,8 дсг в ней180 кобыл . до этого была шкода а5 1,8 дсг 152 лошади, так вот он говорит что по ошущениям 152 лошадки резвее стартовали с места чем сейчас 180 .180 кобыл раскручиваются только на средних оборотах. значит ВАГ новым ПО задушил коробку отодвинув момент переключения дабы меньше изнашивать сцепление под максимальной нагрузкой.

Золотое правило механики - выигрываем в силе, проигрываем в скорости

Мой вопрос к ФГР. Ожидания комплекта сцепления 2 месяца и ремонт ДСГ по расширенной гарантии в течении 4-х месяцев это нормально?

Это можно была уже машину вернуть

gosia писал(а):Могу сказать одно !!!!!!! ФГР Своё обешание держит даже больше чем обешают! больше месяца вошканья в РУС-ЛАН МОСКВА Ленинский пр.123 У другого диллера вопрос не стоил выеденного яйца в течении : часов согласовали кпп за счет завода и куланс на ремонт и тольлько одна проблема на складе в Москве кпп нет ждать с германии 30 дней.

а куланс это сколько?